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“太好了,終于通車了,以后我就可以直從家門口上高速路去市里上班了,再也不用繞道蓮塘上南外環(huán)?！痹谀贤猸h(huán)高速公路竣工通車活動現(xiàn)場,南昌縣武陽鎮(zhèn)居民劉穎高興說到。

6月30日,作為南昌市“胡子工程”中的1號工程,南昌市繞城高速公路南外環(huán)項目中八一互通至迎賓互通段的這條410米“斷頭路”徹底打通,附近居民自發(fā)組成舞獅隊、腰鼓隊,慶祝南外環(huán)高速公路實現(xiàn)竣工通車。

據(jù)悉,南昌市繞城高速公路南外環(huán)項目由中國建筑股份有限公司承建,項目起于東外環(huán)高速公路塔城互通,終于南昌市西外環(huán)高速公路路線全長35.4公里(橋梁全長22.5公里),設(shè)計速度100公里/小時,雙向六車道,路基寬度33.5米,概算71.1億元。本項目的建設(shè),既是中部地區(qū)東西向公路運輸通道建設(shè)的需要,也是南昌市城市交通網(wǎng)絡(luò)進一步完善的需要,有利于南昌加速實現(xiàn)構(gòu)建現(xiàn)代綜合交通運輸樞紐的目標。

南外環(huán)高速公路(八一互通至迎賓互通段)全長410米,因諸多原因建設(shè)長期停滯,大小貨車被迫繞行迎賓中大道、蓮武路,造成該路段經(jīng)常發(fā)生擁堵,非常影響運輸效率,建設(shè)區(qū)域長期“圍而不建”也給周邊居民生活帶來諸多不便。

“我們企業(yè)駐地在南昌縣武陽鎮(zhèn)物流產(chǎn)業(yè)園。在南外環(huán)開通之前,我們的貨物運輸都要經(jīng)過蓮武路繞道蓮塘,穿過車輛通行量大,通行壓力大的路段,然后才能到迎賓互通,上南外環(huán)高架。導(dǎo)致我們每次運輸過程中運輸成本時間成本都很高。南外環(huán)的開通,對我們企業(yè)來說的生產(chǎn)運輸是極大地改善。時間也從原來的半個多小時縮短到了十幾分鐘,生產(chǎn)運輸成本將有明顯降低?！蹦喜姓h大建筑工業(yè)有限公司的生產(chǎn)副總經(jīng)理徐建軍說。

今年1月6日,南昌市召開投資類建設(shè)項目“胡子工程”攻堅專項行動動員大會,向百姓反映最強烈、最直接的“胡子工程”宣戰(zhàn),南外環(huán)項目作為1號工程要求限時6個月內(nèi)完工通車。面對如此艱巨的任務(wù),新一屆市委、市政府高度重視,市委李紅軍書記親自指揮、跟蹤協(xié)調(diào),多次專題研究、實地調(diào)度,加速推動了審批進程。為提前謀劃、壓茬推進各項工作,市委市政府還成立了由南昌警備區(qū)、市政協(xié)領(lǐng)導(dǎo)牽頭,市重點項目管理中心、市建投集團、南昌縣等單位主要領(lǐng)導(dǎo)組成的工作專班。

與此同時,南昌縣主要領(lǐng)導(dǎo)靠前指揮,對房屋征遷、土地平整等重點工作高頻調(diào)度,通過實地面談、外地探望、協(xié)調(diào)安置等方式,實現(xiàn)了在一周內(nèi)完成整體搬遷的“奇跡”。以此同時,建設(shè)各方克服春節(jié)、新冠疫情、高考停工等影響,通過科學選定設(shè)計、施工方案,精心調(diào)度、加大投入等措施,在省、市、縣各方及沿線群眾的大力支持、幫助下,該工程于2022年6月26日完工(比原計劃提前4天),并于6月30日通車。

“我們成立了工作專班,正常的話需要12個月左右的工期,但是我們爭取6個月完工。每天按照計劃的倒排,晴天加班加點干,雨天當成晴天干,再對比糾錯,所有的機械全面展開施工,才保證了最終的時間節(jié)點?！表椖坎靠偣こ處熗醴€(wěn)表示。

攻克一小步,跨越一大步。南外環(huán)是支撐中心城區(qū)城市空間結(jié)構(gòu)拓展、加強南部組團間跨江交通聯(lián)系的東西向快速通道,也是南昌市‘十橫十縱’干線路網(wǎng)的重要一橫。隨著最后410米的打通,南外環(huán)高速公路能有效提升節(jié)點道路通行能力,優(yōu)化區(qū)域交通客貨運組織,成為東、西外環(huán)高速公路的快速聯(lián)絡(luò)通道,更加高效地承擔九龍湖、象湖新城、蓮塘、向塘等區(qū)域的對外交通聯(lián)系,進一步完善了南昌市城市交通網(wǎng)絡(luò),加速南昌實現(xiàn)構(gòu)建現(xiàn)代綜合交通運輸樞紐的目標。同時,減少過境交通對城市交通的影響,有效避免城市交通運行的“腸梗阻”現(xiàn)象,為南昌市繞城高速外環(huán)閉環(huán),畫上圓滿的句號。(胡雪萍、喻琪遠攝影)